zyalt ([info]zyalt) wrote,
2009-11-03 13:17:00
  • Previous
  • Memorize
  • Share
  • Next

Необычный транспорт на улицах Москвы.



Сегодняшняя подборка архивных фотографий посвящена необычному транспорту на улицах Москвы. Под катом двухэтажные троллейбусы, пароходы на Москва-реке, почтовые велосипеды и даже слон!



1. Строительная техника на Арбатской площади в период строительства проспекта Калинина.


2. Монтаж троллейбусных проводов.


3. Очень колоритный каток.


4. На Москва-реку садились гидросамолеты!


5. Самолет назывался Dornier Wal .


6. Плавали пароходы…


7. Велосипедисты.


8. Велосипед почтовый.


9. Обратите внимание, в 1954 году в Москве еще были номера на велосипеды!


10.


11. Двухэтажные троллейбусы.


12.


13. А вот очень удобный для зимы трамвай. Это один из первых электрических трамваев Москвы, изготовленный на Гамбургском заводе "Фалькенрид", и эксплуатировавшийся на первой в Москве линии электрического трамвая, построенной "Бельгийским обществом конно-железных дорог" от Бутырской заставы по Нижней Масловке до Петровского парка.


14. До появления "Газелей"


15. Интересный вариант кузова-фургона.


16. Тройка.


17. Обычные грузовики превращались в красивые платформы.


18. А обычные троллейбусы в агитационные площадки.


19. Больше всего необычного транспорта видела Красная площадь, традиционное место военных парадов.


20. Не отставали от военных и дети


21. Первые ГАИшные иномарки 90-х. Тогда это бычло очень необычно.


22. Слон!



"Фотографии старой Москвы"
"Фотографии старого Санкт-Петербурга"

Нажав на фотографии вы не только сможете рассмотреть их в хорошем качестве и посмотреть место с которого она была сделана, но и сделать приятно нашей статистике. Также вы сможете оставить свои комментарии и принять участие в обсуждении каждого снимка. Но и это не все, на сайте также работает форум, где вы сможете обсудить историю Москвы.

На сайте "Фотографии старой Москвы" вы найдете много интересных фотографий. Если у вас есть интересные снимки Москвы, присылайте их мне, или добавляйте через специальную форму на сайте. Также, я буду очень признателен, если вы разместите информацию об этом проекте у себя в журнале.



Прошлые выпуски:
Подборка фотографий в хорошем качестве
Было-стало. Часть 1
Было-стало. Часть 2
Было-стало. Часть 3
Было-стало. Часть 4
Проспект Калинина - Новый Арбат
Москва с высока
Москвичи. Часть 1 - за работой
Москвичи. Часть 2 - отдых
9 вокзалов Москвы
Великая Отечественная война. Часть 1
Великая Отечественная война. Часть 2
Верхние торговые ряды. Часть 1
Верхние торговые ряды. Часть 2
Реконструкция ГУМа 1953 года
МКАД
Москва-река
Наводнение 1908 года в Москве
Третьяковский проезд в Москве
Московский зоопарк
Садовое кольцо. Часть 1
Строительство Останкинской башни
Московские стройки. Часть 1, Часть 2, Часть 3, Часть 4, Часть 5, Часть 6
"Мосразборстрой" против Триумфальной арки
Сухаревский рынок





Перепост сделали:
[info]sergej725 - http://sergej725.livejournal.com/12803.html
[info]vladimirpotapov http://vladimirpotapov.livejournal.com/1017722.html
Tags: Авто, История, Москва, Старые фотографии Москвы, Транспорт

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    switch

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

     
    Help
  • 47 comments

[info]siempre_masha

November 3 2009, 10:23:18 UTC 2 years ago

эти чудесные фотографии велосипедов (3 колеса) до сих пор активно используются на улицах Шанхая. Нужно будет вам фотографию прислать)) Идентичны!

[info]zyalt

November 3 2009, 10:26:19 UTC 2 years ago

давайте )

[info]lsnrctl

2 years ago

  • Loading...

[info]stary_pies

2 years ago

  • Loading...

[info]lsnrctl

2 years ago

  • Loading...

[info]usolt

November 3 2009, 10:23:34 UTC 2 years ago

ух класс! дам ссылочку в дайджесте: http://moscowwalks.ru/category/daidjest-za-nendelju/

[info]zyalt

November 3 2009, 10:26:38 UTC 2 years ago

тебя даже пиарить не надо ) сам свои ссылки расставляешь ;)

[info]usolt

2 years ago

  • Loading...

[info]ternovskiy

November 3 2009, 10:31:08 UTC 2 years ago

Очень интересно. Доставка "Известий" - шикарно.

[info]rustrezv76

February 26 2011, 03:45:19 UTC 1 year ago



50 человек задержано на акции "Русский значит трезвый": http://vadimb.livejournal.com/1107273.html

[info]thespinningone

November 3 2009, 10:38:52 UTC 2 years ago

очень интересно, спасибо!!

[info]fable_n

November 3 2009, 10:44:03 UTC 2 years ago

А мне лавка-фургон понравилась.

[info]serge_yakovlev

November 3 2009, 10:56:33 UTC 2 years ago

>3. Очень калоритный каток.

Надеюсь, каток всё же колоритный. ;-)

[info]zyalt

November 3 2009, 11:04:51 UTC 2 years ago

калорийный )

[info]aramis7

November 3 2009, 11:21:10 UTC 2 years ago

двухэтажный троллейбус и тройка :-)

[info]sono_sono

November 3 2009, 11:23:33 UTC 2 years ago

А фото с тройкой мне кажется достаточно современным (20-30 лет). Не только из-за цвета.

А не можете уточнить, где именно находился бабьегородский колхозный рынок (изображен на фото, где подпись про газель).

[info]zyalt

November 3 2009, 11:42:42 UTC 2 years ago

нажмите на фото, там будет карта )

[info]stary_pies

2 years ago

  • Loading...

[info]bruxelloise_ru

November 3 2009, 11:28:23 UTC 2 years ago

построенной "Бельгийским обществом конно-железных дорог" - где я могла бы узнать об этом по-подробней. На фото уже ходила, но там нет возможности спросить или связаться со спецом

[info]kot_ik

November 3 2009, 13:44:01 UTC 2 years ago

В смысле, хотите подробнее про "Бельгийское общество конно-железных дорог"?

Вот вкратце:

В 1880 г. инженер А.Н.Горчаков разработал проект постройки второй сети конно-железных дорог, которые должны были пройти по второстепенным радиальным городским улицам, а также по Садовому и Бульварному кольцам и в некоторые дачные пригороды. Контракт между Горчаковым и городской управой на постройку этой сети был подписан 15(28) ноября 1883 г. со сроком концессии на 45 лет (до 1928 г.) Город имел право выкупа сети через 20 лет после заключения контракта. В марте 1885 г. АН.Горчаков передал свои права и обязательства по контракту вновь созданному акционерному обществу с бельгийским капиталом, конституированным в Брюсселе 5(17) января 1885 г. под названием "Генеральная компания трамваев Москвы и России". В Москве оно стало называться для ггростоты "Бельгийским" или "Вторым обществом конно-железных дорог".

Бельгийское общество построило линии конного трамвая второй сети в 1885-87 гг. Первая, "Екатерининская" линия конного трамвая этого общества была открыта 3(16) июля 1885 г. на участке от Трубной площади до С. Екатерининского парка (в районе бывшей площади Коммуны). В 1886 г. оно проложило первую (от Бутырской заставы до Петровско-Разумовского), а в 1887 г. - вторую (от Калужской заставы до Воробьевых Гор) линию парового трамвая. В 1888-91 гг. вторая сеть была расширена и достигла к 1891 г. 43-х верст одиночного пути, имея 13 линий и три коночных депо.

Существование в одном городе независимых друг от друга сетей трамвайных линий двух различных обществ было крайне неудобным для москвичей, да и для самих обществ. Поэтому в 1890-91 гг. они договорились с городской управой об объединении сетей в одну и о совместной ее эксплуатации. При этом Первое общество стало ответственным за эксплуатацию всей сети, а Второе (Бельгийское) общество получало 1/3 от общей прибыли, вырученной за год. Такая совместная эксплуатация началась с 1(13) ноября 1891 г. Все существовавшие до этого маршруты конного трамвая были пересмотрены и с этого дня стали действовать 25 новых линий. Пассажиры смогли теперь ехать по всем направлениям по одному пересадочному билету, что удешевляло стоимость проезда для большинства москвичей и значительно увеличило число пассажиров, пользовавшихся конкой. Совместная сеть конно-железных дорог имела протяжение 88 верст (94 км.), 9 коночных депо, более 2000 лошадей и 400 вагонов.

Материал подготовлен по тексту книги: С.А.Тархов "Городской пассажирский транспорт Москвы" Москва 1997 год. (это с сайта МОсгортранса)

[info]bruxelloise_ru

2 years ago

  • Loading...

[info]bruxelloise_ru

2 years ago

  • Loading...

[info]aapashkov

November 3 2009, 11:58:42 UTC 2 years ago

6 шикарно,
и меня поразила дискуссия в 17 снимке.... это сильно.

[info]zabavart

November 3 2009, 12:18:20 UTC 2 years ago

Не знал, что у нас были двухэтажные троллейбусы, жаль, что закончились

[info]geostrannik

November 3 2009, 12:37:58 UTC 2 years ago

Двухэтажный троллейбус - чума!!! Никогда о таких раньше не слышал. Какого года фото, если не секрет?

[info]zyalt

November 3 2009, 13:30:38 UTC 2 years ago

надмите на фото, там будет подробная информация )

[info]e_w_genij

November 3 2009, 12:44:58 UTC 2 years ago

Тройка, как я понимаю, - это ВДНХ.

Читывал про 2-этажные тролли. Оттого, что на линиях они работали вместе с обычными, водители последних их не любили: контактная сеть высоко, пространства для манёвра не было, и в случае чего тролли оказывались в положении трамвая.

[info]slipka

November 3 2009, 13:45:21 UTC 2 years ago

Тройка это прекрасно!

И пароход!

[info]gastrit_batyr

November 3 2009, 14:07:07 UTC 2 years ago

были еще грузовые троллейбусы которые по слухам ездили и от электричества и на горючем

[info]docent

November 3 2009, 16:07:07 UTC 2 years ago

Помоему, они и сейчас встречаются, хотя и очень редко.

[info]aapashkov

2 years ago

  • Loading...

[info]tuman_bl4

2 years ago

  • Loading...

[info]stary_pies

2 years ago

  • Loading...

[info]nik_and_tos

November 3 2009, 15:25:56 UTC 2 years ago

Двухэтажный троллейбус прекрасен.

На сайте машинистов метро (м-файлс) есть проект двухэтажного поезда метрополитена. Но это шутка.

Чем-то зацепили ГАИшные Форды на фоне олимпийского вкупе с датой снимка...

[info]docent

November 3 2009, 16:08:08 UTC 2 years ago

А можно ли сейчас где-то увидеть двухэтажный троллейбус? Неужели ни одного экземпляра не сохранилось?

[info]zyalt

November 3 2009, 16:11:06 UTC 2 years ago

думаю не сохранилось ) фоток нигде нет

[info]zyalt

2 years ago

  • Loading...

[info]docent

2 years ago

  • Loading...

[info]not_for_club

November 3 2009, 19:03:48 UTC 2 years ago

Старая Москвааааааа

[info]dima1989

November 3 2009, 19:58:28 UTC 2 years ago

22. Слон!

Даже два!

[info]radislav_gaiduk

November 7 2009, 16:17:04 UTC 2 years ago

но у слона нет тени
???

[info]dima1989

2 years ago

  • Loading...

[info]msk_city_boy

November 3 2009, 21:44:25 UTC 2 years ago

[info]povareshechka

November 3 2009, 21:47:46 UTC 2 years ago

)

[info]kashaev

November 15 2009, 19:02:27 UTC 2 years ago

>>17. Обычные грузовики превращались в красивые платформы.
а что за марка грузовика, не знаете?

[info]toniki

December 1 2009, 07:36:05 UTC 2 years ago

здорово, перепостил :)

[info]freydank

September 6 2010, 14:01:00 UTC 1 year ago

Даже не знал, что в Москве были двухэтажные троллейбусы!
Create an Account
Forgot your login or password?
Facebook Twitter More login options
English • Español • Deutsch • Русский…